易思维郭寅：为汽车制制拆上“中国眼”

　　谈及前沿趋向，人形正正在逐渐进入工场，这对于易思维而言有何机缘取挑和？郭寅认为，易思维素质上是为从动化设备供给“眼睛”和“视觉大脑”。无论载体是机械臂仍是人形，背后逻辑相通。

　　不外，创业公司必需实现“从0到1”的冲破，但往往陷入死轮回：客户总要问“你哪里有成功案例”，却无人愿做“第一个吃螃蟹的人”。初出茅庐的易思维，若何打开场合排场？

　　2月11日，机械视觉龙头登岸科创板。从的尝试室起步，现在正在本钱市场鸣锣，成长的背跋文录着一段国产高端配备“破壁”之旅。

　　这套组合拳，使得易思维的产物能实现高度尺度化交付，无需为每个工场编写大量定制代码，极大地提拔了可复制性和经济性。现在，国内年产5万辆以上的46家支流乘用车企中，有42家已成为其客户。

　　正在统一个客户门口蹲守了5次，郭寅终究获得一个交换机遇，说出了这番话。这份取坦诚最终打动了对方，易思维博得了贵重的现场试验机遇。

　　“20世纪90年代，我们的导师叶声华院士就起头摸索正在汽车制制里的使用，新能源汽车的成长，对于设备国产化而言可谓合理时。所以我们感觉，无论是已有堆集也好，仍是标的目的也好，都到了创业的时点。”郭寅说。

　　为了可以或许正在汽车行业更具劣势，易思维选择将总部从天津迁至杭州。郭寅称，这一计谋抉择基于两方面考量：其一，长三角是中国汽车财产的焦点集聚区，落户杭州更能接近客户；其二，杭州具有海康威视等安防巨头所构成的计较机视觉人才生态，利于招贤纳士。

　　基于此，易思维曾经明白，将来三到五年的计谋将环绕三大标的目的：第一，持续深耕汽车制制机械视觉，提拔市场份额；第二，正在打磨抛光等其他汽车制制环节设备范畴寻求冲破；第三，将轨道交通培育成强劲的第二增加曲线。

　　正在创始人、董事长郭寅的率领下，这家由20多位同窗共创的企业，认为“眼”，为汽车制制出产线付与智能。

　　“我们要用一张中国人的面目面貌，敲开奔跑、宝马、公共的门，很难。”郭寅坦言，收购一家具有本土团队和客户关系的德国公司，用“德国面目面貌”敲门，能敏捷成立信赖。

　　“回头来看，创业以来我们做得最对的一件事，即是聚焦。我们选择了正在整个工业机械视觉赛道里，体量最大、最适合尺度化的场景——汽车制制。”郭寅说。

　　易思维的次要合作敌手伊斯拉、伯赛和Quiss先后被阿特拉斯·科普柯集团并购，从某种意义上讲，易思维的成长促使了他们从合作结合。

　　他深知这份支撑的分量：“对这个客户而言，选择一家草创公司的产物，远比采购成熟品牌需要更大的气概气派和担任。”两边都清晰地晓得，草创公司的产物不成能一起头就比肩国际巨头。郭寅以至将这位客户称为“客户”，至今仍连结合做。

　　易思维并没有止步于此。郭寅暗示，国内汽车制制中机械视觉的渗入率还不高，良多车企还未完全认识到视觉手艺能带来的价值。因而，教育市场、提拔渗入率，成为易思维从存量中挖掘增量的环节。

　　工业机械视觉使用场景细碎且多样，但易思维初期对找上门的其他客户通盘拒之门外，抵御住多元化的，二心深耕汽车制制。

　　通俗而言，机械视觉是给汽车制制拆上“火眼金睛”，为出产线上的工业机械人和从动化设备付与切确的视觉取判断能力。例如，正在汽车出产的冲压、焊拆、涂拆、总拆等环节，机械视觉系统能从动检测车身有没有划痕、丈量零件尺寸能否精准，以确保整车质量。

　　实现了“从0到1”的冲破，不只产物正在国内支流车企中获得普遍使用，也将视野投向全球，通过海外并购取国际结构，新一轮的征程。上市是里程碑，更是新起点，郭寅取他的团队，正为“中国智制”描画更清晰的将来图景。

　　2020年，易思维进行了一次环节落子：收购一家德国小型机械视觉公司。此次“小而美”的并购，计谋企图明白——打入欧洲高端汽车品牌的焦点供应链。

　　从私家公司企业，郭寅但愿连结务实的心态。“上市对团队干事没有素质改变，但提出了更高要求。”他暗示，成为公司意味着更规范的管理、更通明的披露，也承载着更多投资者的等候。

　　“热诚很主要，我们刚起步创业，不成能工具比别人又廉价又好，办事还到位。我们间接告诉客户，我们的产物当前必定是不如国外品牌，可是若是能给一个机遇，我们能够不竭迭代，必然会把产物做到跟他们同样的程度。”郭寅说。

　　目前，正在汽车制制范畴，易思维建立起三大焦点手艺壁垒：第一，基于终端工艺需求的自研视觉传感器；第二，处置消息的核默算法；第三，也是最具行业Know-How（手艺诀窍）的一环——将机械视觉取具体的汽车制制工艺深度融合的能力。得益于此，易思维的产物可以或许实现尺度化交付，无需为每个客户定制开辟代码，可大大降低交付成本取复杂度。

　　此次出海试水，正在2024年成效，易思维的海外营业逐步有了起色，这也给了其拓展其他海外市场的决心。现在，德国、西班牙设立子公司，取国际巨头正在其本土市场的合作。

　　彼时，汽车机械视觉行业被国外巨头绝对垄断，对中国整车厂而言，无论是价钱仍是办事，利用国外品牌正在某种程度上也是无法。郭寅用“全国苦秦久矣”描述那段期间，本土能培育出一家价钱合适、办事好，产物能力又可以或许过关的机械视觉企业，也是整车厂的呼声。

　　要正在海外“抱团”的敌手，郭寅并不怯场。他认为，易思维现有的手艺实力、产物组归并不逊于敌手，成长加快度也更快。